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Flightgear 0.9.10 - par AtonSeth- Le site officiel de Flightgear : www.flightgear.org
A venir, un vol Paris Roissy Charles de Gaulle -> Toulouse Blagnac en concorde.

Allez, on sort le baton de joie pour voler dans le ciel avec le Concorde de FlightGear. FlightGear est une simulation de vol opensource multi-systèmes. Précisons que FlightGear est un programme en développement et qu'il est dans sa version 0.9.9 actuelle pas tout à fait terminé mais quand même utilisable.

 

FlightGear est une simulation exigeante qui ne conviendra pas forcément à un novice habitué au confort de Flight simulator 2002 ou 2004. Il est conseillé quand on débute avec FlightGear de faire quelques tours de piste avec le Cessna 172 afin de mieux cerner le programme, ses forces et ses faiblesses.
Dans FlightGear, la "gestion des collisions" est rustique mais heureusement, elle fontionne. Un crash a pour résultat de provoquer un simple gel de l'affichage que l'on peut réinitialiser avec la fonction reset située dans la barre du menu. Détail important, on peut piloter à la souris, ce qui n'est plus possible par défaut avec les derniers MS Flight simulator. Le joystick a été reconnu sans problème et c'est surtout avec le baton de joie que nous allons piloter le concorde pour notre vol LFPG -> LFBO.

 

FlightGear a fait d'énormes progrès depuis les versions 0.7. Son visuel est riche en possibilités de modifications, puisque basé sur Simgear, un ensemble de librairies opensource de création de jeux en 3D. Les artisans du projet Simgear parlent même de "simulation kernel".
La version windows de flightgear 0.9.9 s'installe sans problèmes et permet de choisir une vingtaine d'avions. De l'incontournable Cessna 172 aux Boeing 737, 747, un Airbus A320, quelques avions militaires et un hélicoptère.
L'interface graphique est très similaire à celle de Flight simulator 2002 et 2004, plus pratique même puisqu'il suffit de cliquer sur un avion pour le voir s'afficher en 3D. Il y a plusieurs choix de dynamiques de vol pour un avion : JSBSim, YASim... destinés à faciliter le choix des concepteurs.

  

La séquence de démarrage du Spitifire (avion non inclus par défaut, le spit pour flightgear est en v.beta) est très impressionnante. Le son du moteur Merlin est authentique.

Le Concorde v2.1 de British Airways est à télécharger sur le site principal.
De nombreux avions disponibles en téléchargement sur le site du programme ne sont pas inclus dans la distribution librement téléchargeable. Flight Gear séduit tellement peu les bidouilleurs/aviateurs françois que le concorde est uniquement disponible aux couleurs angloises, quel scandale :)

 

Voler avec le Concorde est beaucoup plus difficile. L'appareil est complexe, rapide, son énorme tableau de bord est incomplet.

 

L'utilisation du poste de l'officier mécanicien naviguant, disponible et fonctionnel (CTRL E) est très peu documenté. Voire pas du tout pour le moment. Le concorde 2.1 est en phase "early production".

Point faible de FlightGear : Les outils de navigation ?

Par défaut, FlightGear offre peu d'outils de navigation et aucune carte. Flight simulator 2004 ne livre pas non plus de cartes de précision mais possède un fort utile "organiseur de vol". Il existe bien une fonction GPS qui permettrait de réaliser des navigations simples pour aller d'un point à un autre mais à ce sujet, la documentation en anglais est très succinte et la documentation française inexistante.

Heureusement, il y a : ATLAS. Atlas permet de visualiser son plan de vol sans devoir faire appel à l'organiseur de vol de Flight simulator 2004.

Vol Paris Roissy Charles de Gaulle (LFPG) vers Toulouse Blagnac (LFBO)

 

Préparation du vol Paris Toulouse avec les données d'Atlas.

Les fichiers scènes :

Pour faire un vol Paris Toulouse, il est nécessaire dans un premier temps d'aller récupérer les fichiers scènes. Les paysages correspondant à la zone que nous allons survoler, la France et le logiciel Atlas. A propos des scènes, le monde entier est disponible.

Un puriste de la navigation aérienne peut se passer du décor, mais dans ce cas, il décollera et atterrira sur des pistes entourées de bleu océan. En ce qui nous concerne, il est inutile de se faire souffrir :) Un peu de terre ferme autour de notre avion est indispensable pour un minimum de crédibilité.

Le terrain basé sur des données SRTM 90m est téléchargeable sur le site principal. Pour décompresser les archives tgz, il suffit d'utiliser Total Commander qui le fera sans problèmes. Les fichiers scènes peuvent être placés soit dans le dossier scenery du repertoire flightgear principal soit dans flightgear\data\scenery. C'est la deuxième solution que nous avons choisi.

Les terrains 3D de Flight Gear sont génériques, c'est à dire que le décor n'affiche que le minimum, quelques textures pour le sol et des paysages en principe assez fidèles à la réalité...

A suivre.

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